TS-ogn

2000 model toyota celica 1.8 143hk. Første gang registrert 30.06.2000.

Iflg. toyota ble bilen brukt en stund som demo bil, før første eier
kjøpte den. En eldre mann, som endte opp med å selge den på
grunn av at bilen er "vanskelig" å komme inn og ut av. Bilen ble da
tatt tilbake av samme toyota forhandler som den ble solgt av. Jeg er
eier nr 2, og kjøpte den av samme toyota forhandler. Den har også
hatt ALLE SERVICE, hos samme forhandler.

Bilen har digital klima kontroll, elektriske speil og vinduer.
Oppvarmede speil og bakrute. Orginal toyota cd/radio. Sort og rødt
stoff interiør.

Bygget opp fra standard, til hvordan den er nå, av meg (med hjelp fra
gode venner ++)

Når jeg kjøpte bilen var den 100% identisk utseende messig med denne:




Ting som er blitt gjort siden den tid...

Det er montert ett polyurethan (myk plast) bodykit. Ble kjøpt nytt, og montert i 2005.

8,5x19 aluminiums felger med falken 235/35 profil dekk ble kjøpt nytt sommeren 2004.

Støtfangeren bak er byttet ut med USA modellen. Denne ble kjøpt ny fra toyota,
og montert i 2005 sammen med stylingen.

Vingen, som er laget av glassfiber (ben) og karbon (vinge bladet) ble kjøpt ny, og montert i 2005.

Karbon panseret kommer fra SEIBON i usa. Kjent for å ha bra kvalitet,
og langt i fra det billigste. Kjøpt nytt og montert i 2005.

Eksosen er håndlaget i rustfritt stål fra katalysator, og helt ut. Rørene
fra katalysator bak til bak akslingen ble laget i 2004. I 2005 ble det
laget ny bakre del, fra aksling og ut, med ny eksos potte. Alt arbeid
utført av svendsen eksos i oslo. Som, som vanlig, utførte bra arbeid.

Solfilm var montert på bilen da jeg kjøpte den i desember 2003.

Senkefjærer kjøpt, og montert, i 2004.

Vindus viskeren til bakruta ble fjernet i 2005.

Fjernet "celica" logoen i håndtaket til bagasje lokket.

Blitz åpent luftfilter, kjøpt nytt og montert i 2005.

Optima batteri kjøpt nytt og montert i 2004.

Bilen ble hel lakkert utvendig i 2005. Lakkert i orginal fargen.

Bilen var understellsbehandlet før jeg kjøpte den.

Begge hovedlyktene ble byttet på garanti i 2005 da det oppstod dugging.

Defa alarm med fjernstyring av sentrallås montert. Det er også sporings
utstyr i bilen, og balltre liggende klart til de som ikke klarer holde
fingrene for seg selv.

Bilen lagres i garasje, og blir KUN tatt ut på solfylte sommerdager for
litt kose kjøring. Ellers blir den ikke brukt. De gangene den vaskes, så
er det fordi den har blitt støvete. Har en toyota yaris som bruksbil.


























(+- - . .. ... .... ...... .......xX y o u ' v e . c o m e . a . l o n g . w a y . b a b y Xx....... ...... .... ... .. . - -+)


Her er noen av mine tidligere biler, som også ble påkostet alt for mye..

Mener du at en kjøper ikke får prøve bilen før handel?

ToyRacing skrev:Mener du at en kjøper ikke får prøve bilen før handel?

En som er seriøs om å ville kjøpe bilen vil få mulighet til å prøve bilen på lukket område. Ferdsel på vei vil skje ved at jeg kjører, og han sitter på. Jeg er ikke intressert i noen situasjon hvor det kan oppstå skade på bilen ved prøve kjøring.

Tidligere "prosjekt" bilene er solgt på denne måten, og slik blir det med celica'en også.

Hvilket merke er vingen din?

Lykke til med salget.

Turbotrille skrev:Hvilket merke er vingen din?

Lykke til med salget.

Rod Millen.

Lykke til med salget av en rålekker Celica!

Og da er bilen IKKE TIL SALGS lengre. Beholder den minst 1 år til. Skal bestille noe mer deler, og bygge litt til. Galskap...

Fornuftig, mister!!
Ble fristelsen for stor til å dra rundt for å sope til seg en bråta med priser??
Må være en av Norges fineste mk7'er dette....

lexusmann skrev:Fornuftig, mister!!
Ble fristelsen for stor til å dra rundt for å sope til seg en bråta med priser??
Må være en av Norges fineste mk7'er dette....

Takker, takker - men noen utstillinger blir det nok ikke.

Blir å bestille litt deler igjennom vinteren, så får vi se til sommeren. Tror ikke det blir noen dramatiske forandringer. Men noe skal jeg da få til

hvorfor.. noen pokaler hadde vel ikke skada hylla i stua for og vise hva du har gjort eller? pent arbeid..

pkgrette skrev:hvorfor.. noen pokaler hadde vel ikke skada hylla i stua for og vise hva du har gjort eller? pent arbeid..

Bilen er for meg en veldig egoistisk ting. Den er bygget kun for meg, for at jeg skal ha det gøy. Så lenge den er der så jeg har noe å pusle&stelle med, og kunne ta ut å kjøre en liten kose tur med nå og da - så holder det for meg. Pokaler, og vise seg frem, får andre ta seg av

celicat23 skrev:

pkgrette skrev:hvorfor.. noen pokaler hadde vel ikke skada hylla i stua for og vise hva du har gjort eller? pent arbeid..

Bilen er for meg en veldig egoistisk ting. Den er bygget kun for meg, for at jeg skal ha det gøy. Så lenge den er der så jeg har noe å pusle&stelle med, og kunne ta ut å kjøre en liten kose tur med nå og da - så holder det for meg. Pokaler, og vise seg frem, får andre ta seg av

Pudding

Ikke at jeg regner med det er så kjempe intressangt for noen å følge så
alt for nøye med på hva jeg gjør med bilen - men siden jeg nå først sitter
hjemme å ser på veggen for og spare penger så trenger jeg noe og drive
med...

APR FORMULA GT3 karbon speil er bestilt. Bilder av de finner du på
hjemmesiden deres http://www.aprperformance.com

Fant en gørr liten flekk med rust på ene vindusvisker armen forann. Noe
som endte i vill hysteri, og at jeg har bestilt begge vindusvisker armene +
pusser blader nye. Kom på 158 dollar fra usa. Har ikke sjekket prisen i
norge, men regner med det er noen kroner spart med å ta de fra USA.

H&R 15mm spacere er også bestilt, for å flytte ut bakhjulene helt ut til
kanten. Det kommer til å kreve litt arbeid med hjulbuene bak. Noe jeg
gleder meg SKIKKELIG til, med tanke på at lakken bare er noen månder
gammel :-/

Skal prøve å holde meg unna og kjøpe noe mer før februar/mars neste
år. Da skal jeg prøve å lure ut feriepengene. Ny frontfanger, eller 3 delte
felger med sorte eiker og polert kant er det som frister mest. Får se.
innen den tid så kan det jo ha dukket opp noe annet som frister enda
mer

Skal også koste på bilen en profesjonell vask&polering før bilen låses
vekk for vinter lagring.

Du er jo like ekstrem som meg hehe Jeg får stadig høre det, hva med deg ?

Den er forresten utrolig pen den bilen din, peneste MK7 jeg noengang har sett.

Men, hva med motormodifikasjoner ?

Åssen understell har du forresten ?

kake skrev:Du er jo like ekstrem som meg hehe Jeg får stadig høre det, hva med deg ?

Den er forresten utrolig pen den bilen din, peneste MK7 jeg noengang har sett.

Men, hva med motormodifikasjoner ?

Åssen understell har du forresten ?

Kan huske at noen har kommentert det en 6-700 ganger ja

Kommer ikke til å gjøre noe med motoren av flere grunner. Største
grunnen er rett og slett at jeg ikke har råd. Prioriterer utseende, og der
er det igjen ett par dyre ting.

Eneste som senker nok er KW variant 2 til 14.000kr, så understell så
langt er bare senkefjærer. Skulle gjerne hatt, men er andre ting som
frister mere. Dessuten spiller det ikke så mye rolle, for bilen opplever
stort sett bare 50-60km/t -- og da er både turbo kit/kompressor og
understell til 14.000kr veldig bortkasta penger