Min lille "kattevask" av motorrom
Legg innLagt inn:18 apr 2005 18:31
Tenkte at det var på tide med en motorvask. Den trengte det så absolutt.
Bildet FØR:
Bildet FØR:
TS-ogn
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
http://www.ts-ogn.no/phpBB3/
Min lille "kattevask" av motorrom
Side 1 av 2
Legg innLagt inn:18 apr 2005 18:33
Bildet ETTER:
Legg innLagt inn:18 apr 2005 18:38
Ble jo meget bra det! 
Hvor lang tid tok det?
Hvor lang tid tok det?
Legg innLagt inn:18 apr 2005 18:58
Århundrets grundigste kattevask, vil jeg si! 
Fremgangsmåte mottas med takk!
Fremgangsmåte mottas med takk!
Legg innLagt inn:18 apr 2005 19:02
Ja grei kattevask det der 
Hvordan likte motoren det etterpå??
Hvordan likte motoren det etterpå??Legg innLagt inn:18 apr 2005 19:47
Brukte du tannbørste eller?
Legg innLagt inn:18 apr 2005 19:55
Virker som om det var enkelt og greit så da tar du kanskje min og 
Legg innLagt inn:18 apr 2005 20:20
Takker for kommentarene
Jeg brukte vel ca 2 timer på hele greien, men jeg er egentlig ikke ferdig. Mye mer som kan gjøres. Mye av plasten/gummien er gammel og misfarget, så der måtte jeg fuske litt
Prosedyre? Ja hva kan jeg si. Konsentrerte meg om små områder av gangen. Dynket med avfetting og lot det sitte litt. Så pusset jeg det jeg var god for både med oppvask kost, svamp og bundet stålull (grov type)
Nyinnkjøpt for anledingen var en ny sprut på hageslangen med trinnløs styring av vannmengde og mønster
Her er utstyret jeg brukte:
Jeg brukte vel ca 2 timer på hele greien, men jeg er egentlig ikke ferdig. Mye mer som kan gjøres. Mye av plasten/gummien er gammel og misfarget, så der måtte jeg fuske litt
Prosedyre? Ja hva kan jeg si. Konsentrerte meg om små områder av gangen. Dynket med avfetting og lot det sitte litt. Så pusset jeg det jeg var god for både med oppvask kost, svamp og bundet stålull (grov type)
Nyinnkjøpt for anledingen var en ny sprut på hageslangen med trinnløs styring av vannmengde og mønster
Her er utstyret jeg brukte:
Legg innLagt inn:18 apr 2005 20:28
Du har inspirert meg, i morgen blir det motorvask!!
Legg innLagt inn:18 apr 2005 20:42
Har noen ganger brukt en annen "prosedyre":
Man kjøper en flaske motorvask(som regel 0,5 l sprøyteflaske), bland det med 1 l white spirit( da får man en hvit, litt tykk væske), hell dette tilbake på sprøyteflasken og sprut ut over motoren, pass på å få inn i alle kriker og kroker....
La det stå en stund, før man gyver løs med høyttrykkspyler( seff fra litt avstand, 20-30 cm)
Etterpå står den og tørker en stund, hvis fint vær sånn som nå, sett bilen i sola med panser oppe.
KAN høres litt brutalt ut, men det har funket som juling for meg flere ganger. Hvis man er litt forsiktig, skal det gå bra.
Man kjøper en flaske motorvask(som regel 0,5 l sprøyteflaske), bland det med 1 l white spirit( da får man en hvit, litt tykk væske), hell dette tilbake på sprøyteflasken og sprut ut over motoren, pass på å få inn i alle kriker og kroker....
La det stå en stund, før man gyver løs med høyttrykkspyler( seff fra litt avstand, 20-30 cm)
Etterpå står den og tørker en stund, hvis fint vær sånn som nå, sett bilen i sola med panser oppe.
KAN høres litt brutalt ut, men det har funket som juling for meg flere ganger. Hvis man er litt forsiktig, skal det gå bra.
Legg innLagt inn:18 apr 2005 20:55
Hvordan likte motoren det etterpå??Jeg fyrte den igang rett etterpå, og da gikk det greit. Men når jeg isted skulle ut å flytte bilen, gikk den ikke på alle sylindre
. Baskade greier, var jo så forsiktig som mulig. Men en feil jeg gjorde var å ikke la motoren bli skikkelig varm rett etter vask, da tror jeg at alt ville vært ok. Forøvrig så går den på alle sylindre nå, måtte bare stå på tomgang noen minutter
Du har inspirert meg, i morgen blir det motorvask!!Bilder før og etter hadde vært kult
Legg innLagt inn:18 apr 2005 21:00
Hehe, har hørt mange som har tatt en motorvask, så har bilen fjusket etterpå.. Så jeg tør rett å slett ikke å prøve selv.... 
Legg innLagt inn:18 apr 2005 21:24
Maverick skrev:Du har inspirert meg, i morgen blir det motorvask!!Fare for det ja, hvilken av de er litt uvisst
Legg innLagt inn:19 apr 2005 09:17
En liten oppdatering.
Skulle på jobb imorges, og motoren startet, men ikke på alle sylindre. Hørtes ut som en V8, med risting og det hele, he he. Slik var det også igår kveld, men den gikk fint etter at jeg fikk varmet den opp.
Ihvertfall.... stod ca 15 minutter på tomgang og fikk motoren varm, men den ville fremdeles ikke fyre på alle sylindre.
Har egentlig alltid hatt problemer etter motorvask på biler, men jeg har ikke tatt lærdom av det ennå tydligvis (selv om jeg var meget forsiktig igår).
Vanlig prosedyre etter en vask er å tørke rundt pluggene, samt åpne fordelerlokket og tørke godt der. (dette gjorde jeg ikke igår
)
Alle som har mkIII supra bør merke seg at oppe på motoren sitter pluggene. Men jeg har aldri åpnet det dekselet før, så jeg visste ikke hvordan det så ut. Etter å ha sjekket på usa forumet, forstod jeg at motorvask på mkIII kan være en smertefull opplevelse hvis man ikke gjør det riktig. Slik jeg forstod det, så ligger pluggene samlet i en "dal" midt oppå motoren. Hvis man får vann ned der, ligger pluggene å bader i vann (oops ). Skal hjem etterpå å skru av dekselet for å tørke det jeg er god for. For håpe det hjelper.
Så tips til nesteman. Bruk f.eks bare WD-40 og børste/svamp og håndkle el. IKKE VANN og stay away from the electronics!!!
Skulle på jobb imorges, og motoren startet, men ikke på alle sylindre. Hørtes ut som en V8, med risting og det hele, he he. Slik var det også igår kveld, men den gikk fint etter at jeg fikk varmet den opp.
Ihvertfall.... stod ca 15 minutter på tomgang og fikk motoren varm, men den ville fremdeles ikke fyre på alle sylindre.
Har egentlig alltid hatt problemer etter motorvask på biler, men jeg har ikke tatt lærdom av det ennå tydligvis (selv om jeg var meget forsiktig igår).
Vanlig prosedyre etter en vask er å tørke rundt pluggene, samt åpne fordelerlokket og tørke godt der. (dette gjorde jeg ikke igår
)Alle som har mkIII supra bør merke seg at oppe på motoren sitter pluggene. Men jeg har aldri åpnet det dekselet før, så jeg visste ikke hvordan det så ut. Etter å ha sjekket på usa forumet, forstod jeg at motorvask på mkIII kan være en smertefull opplevelse hvis man ikke gjør det riktig. Slik jeg forstod det, så ligger pluggene samlet i en "dal" midt oppå motoren. Hvis man får vann ned der, ligger pluggene å bader i vann (oops
). Skal hjem etterpå å skru av dekselet for å tørke det jeg er god for. For håpe det hjelper.Så tips til nesteman. Bruk f.eks bare WD-40 og børste/svamp og håndkle el. IKKE VANN og stay away from the electronics!!!
Legg innLagt inn:19 apr 2005 16:49
kattevask på 2timer.. da vill ikke jeg være med deg når du skal ta en grundig vask før ACR