TS-ogn

Siste kjøretur før den settes til vinterlagring. Vemodig, men nødvendig. Sees til våren.

Tenkte ikke det var så stress med E-merkede baklykter?
Kjørte med Japan-Spec baklykter på min AW11 og fikk ikke noe spørsmål om det på EU, fikk godkjent med smalt skilt bak også på SVV.

Uansett, ja, nok en sesong er over for min del også. Mr2n er på liften, MEN Caldinaen er på veien igjen.
Aka, vintersesongen MÅ ikke være kjip den heller

Men det har uansett vært en veldig bra sesong imho. Bare å glede seg til våren

Liker uansett de jeg har med det Orange bedre

Ble parkert for vinteren på onsdag. Tok siste piffen med quick detailer før jeg satt den inn i garasje med 5 lags pustende vanntett biltrekk. Full tank med 98 oktan. Så fylte ikke på noe kondens fjerner.

Rett før den kjøres inn.

Minty fresh

Bare å glede seg til våren

Tror jeg hadde en halv tank 95 på min når jeg heisa den opp, men 1zz tåler vel litt jallaballa etanolbensin? Slipper i alle fall å ha på kondensfjerner, etanolen tar seg greit av den

Looookin'n gooood


Heldigvis for deg er du ikke kvinne for først hadde jeg reist bort å lagt kuken på panseret, og så hadde du fått kjent på monsteret

Meeeget fin bil kjære mr2 venn!!

ArildM skrev:Minty fresh

Bare å glede seg til våren

Tror jeg hadde en halv tank 95 på min når jeg heisa den opp, men 1zz tåler vel litt jallaballa etanolbensin? Slipper i alle fall å ha på kondensfjerner, etanolen tar seg greit av den

Takker! Ja, bare å glede seg til våren. Skal starte sesongen så fort det lar seg gjøre. Var altfor treig i år. 1zz takler det meste. Selv beamsen tåler 95 og intill 10-15 prosent etanol etter det jeg har skjønt. Men siden dette er ungen min, så skal den få det beste

Makk skrev:Looookin'n gooood


Heldigvis for deg er du ikke kvinne for først hadde jeg reist bort å lagt kuken på panseret, og så hadde du fått kjent på monsteret

Meeeget fin bil kjære mr2 venn!!

Takker og kan ikke si noe annet til den kommentaren at jeg tar det som et kompliment. Skal overlevere den til BlackBird når den våkner til våren

Å få bilen sin fantasivoldtatt av Makk er det største komplimentet du kan få her inne

ArildM skrev: ↑18 okt 2025 10:36 Å få bilen sin fantasivoldtatt av Makk er det største komplimentet du kan få her inne

Haha, du har nok rett i det. Nå må jeg prøve å bli kvitt det bildet i hodet

Endelig en litt lengre tur med mr2'en. Både jeg og min trofaste andrefører koste oss.

Planen denne sesongen er å utbedre en mindre olje lekkasje (snarere svetting) fra ene akselpakningen på girkasse. Om alt går etter planen blir dette gjort i juli. Deler og girolje er kjøpter.

Tenkte en stund du tenkte på en viss hellig type som andrefører

Godt å se at bilen fortsatt er like strøken

Kaller ham for Mysil Bergsprekken

Takk, tar man vare på bilen, tar bilen vare på deg, eller noe i den duren

Sant det

Merket at bremsen hang på passasjer siden foran. Den dro dårlig og da jeg stoppa røyk det av Bremsen og lukter svidd. Det løste seg heldigvis greit. Kjørte frem og rygget tilbake kombinert med kraftig bremsing og den løsnet. Eneste som jeg må få kjøpe ny er center koppen som ikke likte varmen Heldigvis oppdaget jeg det fort, hadde ikke kjørt mer enn 5-10 min. Alt er jo nesten nytt og null tegn til noe mer etter at jeg kjørte en time. Har vært litt slik før også etter den har stått 1/2 år. Har forstått at det er ganske vanlig på mr2 at caliper setter seg om de står lenge.Så anser det som løst.
Bruker nok bremsene for lite. Ble en del brunt bremsetøv, men det går enkelt av med en fille og skal spyle av når jeg vasker neste gang. Var først redd for at jeg hadde ødelagt noe, men bremsene er jo lagd for å tåle høy varme. De er ikke blå som følge av varmen og ikke noe vibrasjon ved nedbremsing. Det forklarer også den lille vibrasjonen jeg kjente under den første kjøreturen, for den ble borte når caliper slapp.

Ikke uvanlig med litt treghet. Husker min hang på etter EU kontroll, rett og slett fordi at de hadde nødbremset for å teste bremsene og de da kom utenfor normal virkning i mitt eie.

Kan være lurt å ta av kalipter og sjekke glidere og stempel, ikke unormalt at det setter seg litt på biler som blir lite brukt, og pent brukt. Tar ikke veldig lang tid å få sjekket, og utrolig kjipt om det setter seg på nytt når du skal på langtur eller på treff.