TS-ogn

Ja, kjent problem på biler generelt som brukes lite. Min fiks med å rygge og kjøre frem kombinert med bremsing er en av metodene som nevnes, også kalt mosjonering. I og med at alt er nytt og/eller overhalt for få år siden og etter å ha løsnet ikke viste tegn til treghet, anser jeg det som løst. Men skal holde et øye med det under de neste turene. Blir en tur i dag.

Nydelig på tur i dag. Ikke noe tegn til treg kalipper eller varme etter 1 timers kjøretur så det ble løst i går. Nå skal den nytes

Godt å høre!
Nyt sesongen

ArildM skrev: ↑31 mai 2026 07:18 Godt å høre!
Nyt sesongen

Takker

Herlig

Myklebust skrev: ↑02 jun 2026 23:41 Herlig

Ang. Det vi har planlagt så har jeg tenkt litt på om det er bedre å vente med å bytte aksel pakninger siden der er minimalt med svetting. Har ikke kommet noe drypp når den stod i vinter og ikke noe etter at jeg har brukt den nå. Så vurderer å vente å heller ta det samtidig når jeg skal gjøre andre ting, som f.eks bytte av clutch hos David om en god stund. Drøftet det såvidt med David og han mente det kunne vente om det ikke har blitt mer siden vi snakket om det i fjor sommer.
Men vil uansett ta en vurdering i sommer, samt se på kalipper som var treg. Blir mer kos enn arbeid. Blir i så tilfelle første året siden 2016 jeg får nyte bilen fult uten å ha perioder med skruing.

Selv en gammel Toyota trenger litt stell
Men ja, det er noe med å godta at det ikke er perfeksjon i noe som helst, ikke det som er fabrikknytt, og særlig ikke en 30++ år gammel sportsbil

Et par dråper fra girkassa hadde jeg på SW20en min også, ikke noe unormalt og ikke noe farlig. Det verste var at det lakk rett på frontruta på bruksbilen på vinteren Skal lekke lenge og mye før du faktisk skader kassa. Og som sett i Magne sin tråd, så er det ikke alltid rett frem å bytte heller... Så, hvis det ikke er ødelagt, ikke fiks det? Tror jeg fylte på 1l girkasseolje på muttern sin Avensis, og hun merka ikke forskjell verken før eller etter.

Tar deg på ordet. Som jeg også skrev I Magne sin tråd, så har det ikke kommet en eneste dråpe denne sesongen og nå har jeg kjørt lengre turer. Bra tegn

TRON mode aktivert

Bra, bare å kjøre i vei og nyte sommeren

Da er planen for hva som skal gjøres denne sesongen klar. Blir en service på bremser som er gjort unna på noen timer.
Gravde litt mer i fakturaene og det ble byttet til rev2+ bremser i 2018 og da ble alle kalippere ble overhalt og lakkert. I 2022 ble den ene kalipperen bak på førersiden overhalt pga treghet.
Dette ble gjort i 2018:
Sand/Glass blåsing, Sandblåsing bremsecaliper 4stk. Lakkering og overhaling bremsecaliper 4stk

Så da ble de overhalt før de ble montert. Så da bør de være i orden. Magbe tenker å løfte på en pakning på den som satt fast.
Gjør det ordentlig denne gangen, da bremser uansett har godt av å smøres opp i ny og ne. Er fort gjort. Ca en times tid for alle 4. Kun to skruer per caliper.
Så med vask av hjul, smøring av bremser, vaske og tørke under ved aksel pakninger etter behov (fremdeles null drypp) og ny bremsevæske bør det være unnagjort på ca 2-3 timer. Ser frem til en koselig ettermiddag med service hos Magne i staten på juli.

Enkelt grunnleggende vedlikehold som bør være unnagjort på noen timer som du sier, god plan

Kose litt med mr2'en er viktig

Litt irritert nå. Fikk en liten steinsprut på frontruta i går. Passasjer siden. Men er såpass liten at jeg får fikset det hos Riis bilglass. Tar det med en gang.
Skjønner ikke hvor den steinen kom fra, for var på en åpen vei og ingen foran. Men slikt kan skje ut av det blå. Tar det på kasko.
Heldigvis vilti you ikke store steinen så det ble sprekk. Så det lar seg nok enkelt fikse på dagen, uten å måtte bytte frontrute.

Det som skjer det skjer
Ett lite steinsprang på uhellskontoen, så har du tatt unna det som skjer i år?