TS-ogn

Thomas, alle de siste sidene med prakk tilsier vel at du kanskje bør la simmeringene på akslingene være i fred

Ellers håper jeg du finner ut av det, en dråpe nå og da er ikke uvanlig på en bil som er 20-30 år gammel og står mye i ro på vinterhalvåret. En dam under bilen er litt verre.

ArildM skrev: ↑06 jun 2026 15:09 Thomas, alle de siste sidene med prakk tilsier vel at du kanskje bør la simmeringene på akslingene være i fred

Ellers håper jeg du finner ut av det, en dråpe nå og da er ikke uvanlig på en bil som er 20-30 år gammel og står mye i ro på vinterhalvåret. En dam under bilen er litt verre.

Hehe, ja magefølelsen sier det. Samt at når både Gemeni, David, diverse mr2 forum der dette tas opp sier det samme, så blir nok konklusjonen at jeg tar aksel pakninger samtidig med clutch når det blir et aktuelt tema. Litt kjedelig om jeg bytter nå og det blir værre eller at det oppdages noe annet som ikke er deler til og den blir stående. Samt det er alltid en liten risk for at nye pakninger blir skadet når girkasse og akslingene skal ut når ifb. Clutch. Så bedre å ta alt samtidig og heller nyte bilen. Som du sier er det snakk om kanskje maks 10 små dråper iløpet av en hel sesong og det tar lang tid mellom hver dråpe. Ingenting når den står til vinterlagring. Så det er minimalt

Da hadde jeg ikke orket å tenke på det en gang.

Wabi-sabi