Turbo vs n/a i Carina E

[CelicaTurbo]

som speeder sier, den har ingen diffbrems. Det har lite å si når den brukes i firehjulstrekk (siden det trossalt er to andre diffbremser i systemet) men om girkassen skal brukes som ren tohjulstrekk så er det altså uten diffbrems/LSD Det er rent fysisk en diffbrems i girkassen men den er er ikke i bruk i 2wd modus..

[Biggen]

som speeder sier, den har ingen diffbrems. Det har lite å si når den brukes i firehjulstrekk (siden det trossalt er to andre diffbremser i systemet) men om girkassen skal brukes som ren tohjulstrekk så er det altså uten diffbrems/LSD Det er rent fysisk en diffbrems i girkassen men den er er ikke i bruk i 2wd modus..

Åssen blir det å ettermontere en LSD Er det å få tak i til Celica........
Skal sette inn turbo i min 2wd, og etterhvert minimum 300 hk. Har lite lyst å skeine bortover asfalten som en annen tulling.....
Noen forslag

[TheStig]

dette lurer jeg også litt på.. Vurderer å bygge en 3-400 hk motor til banebilen vår.. 1990 mod celica GTI

[megetlei]

Har prøvd å sjekket pris på en mechanical L.S.D men har ikke lykkes.
(Delenr. 41301-ST804 for s54 gearkasse)
Blir veldig mye jobb med å "prøve" turbomotoren i bilen for så og slenge oppi en 3S-GE etterpå

Bruk MR2 turbo kasse f.eks? Nesten alle 3.gen kom med sperre i orginalt. Den passer og på både 3SGTE og 3SGE

Ser ikke helt hvorfor er det så mye mer arbeid med å prøve den ene først for eventuelt bytte til den andre? Begge bruker jo samme motorfester, slangetilkoblinger for kjølevann, girkasse passer over (pass på å bruke turbokasse hvis bruk av turbomotor pga. forskjellen i dreiemoment) og koblingen av det elektriske er også nesten identisk. Dvs. at hvis du klargjør bilen for den ene vil du i realiteten samtidig klargjøre bilen for den andre? (forutsatt 3SGE og 3SGTE). Siden du allerede har den ene varianten, hvorfor kjøpe en til uten å prøve den du har først?

Edit: 41301-ST804 har veiledende pris 96000yen (ca. 5500,- v/dagens kurs) +frakt + mva

Blir aldri klok på dette med å bruke mr2 turbokasse i fwd. Camry V6 kasse er også en mulighet, men med begge blir det litt mer dilldall med tilpassing. S54 kassa som ble brukt i camry/carina og mr2 skal iflg enkelte tåle 250hk. Andre påstår 300hk

megetlei

[Biggen]

Det enkleste blir vel å skaffe seg en MR2 turbo kasse 3.gen.
Passer ikke den rett på en s3-gte (Celica) da?

[CelicaTurbo]

så langt jeg vet så velger de fleste som plasserer en 3S-GTE i fremhjulstrekker å bruke MR2 girkassen, men at de bytter over girvekslingsmekanismen fra en Celica girkasse. Jeg aner ikke hvor krevende det er eller hvor mye av mekanismen som må byttes, det er godt mulig det er bare "hendlene" som står utenfor kassen som må byttes for alt jeg vet, men jeg husker jeg har sett som har skrevet at de har løst problemet på denne måten på utenlandske forum..

ellers vet jeg ikke om det er noen diff med sperre som er tilgjengelig for Celica firehjulstrekker-kassen, men jeg mener å ha sett et sted at det er tilgjengelig diff-innsats fra TRD.

[Biggen]

En kan kjøpen en LSD i fra takakaira.com. koster ca 6000 ++
Men den er beregnet til MR2 SW20 s3gte. Vet ikke om den passer på Celica sin girkasse, drivaksler eller motor.
Edit:
Denne er i fra TRD.