Denne må vel fungere på en 3S-GTE? 
Vedlegg
MR2 MK1b - Legenden
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
eksos manifoild
- Bil-, motor- og stereoprosjekter.
hm... alt for mye bøyer som ikke er nødvendig for og få det til og stemme. 
jeg ville ikke laget den sånn..
jeg ville ikke laget den sånn..
http://www.loberg-tuning.no
4WD Rototest. Ta kontakt for justering\bremsing av din bil.
89 celica gt4. moro bilen. 711AWHP.. ( 9.89 -231kmt Verdens raskeste 165 ?) Built\tuned\driven by me
4WD Rototest. Ta kontakt for justering\bremsing av din bil.
89 celica gt4. moro bilen. 711AWHP.. ( 9.89 -231kmt Verdens raskeste 165 ?) Built\tuned\driven by me
Det er vel for å få alle rørene like lange?
Pent ihvertfall
Pent ihvertfall
Larsen skrev:Det er vel for å få alle rørene like lange?mulig det, men det er ikke verd det hvis det betyr og ha så mye bend på den!
Pent ihvertfall
http://www.loberg-tuning.no
4WD Rototest. Ta kontakt for justering\bremsing av din bil.
89 celica gt4. moro bilen. 711AWHP.. ( 9.89 -231kmt Verdens raskeste 165 ?) Built\tuned\driven by me
4WD Rototest. Ta kontakt for justering\bremsing av din bil.
89 celica gt4. moro bilen. 711AWHP.. ( 9.89 -231kmt Verdens raskeste 165 ?) Built\tuned\driven by me
sleeper skrev:hm... alt for mye bøyer som ikke er nødvendig for og få det til og stemme.Det betyr jo fint lite når man snakker turbobil da, snakker man sugemotor så er det greit, men dette er ikke sugemotor.
jeg ville ikke laget den sånn..
TOYPARTS skrev:sleeper skrev:hm... alt for mye bøyer som ikke er nødvendig for og få det til og stemme.Det betyr jo fint lite når man snakker turbobil da, snakker man sugemotor så er det greit, men dette er ikke sugemotor.
jeg ville ikke laget den sånn..
min mening er at hvis dette var på en sugemotor så hadde det vert viktig med like lengder på røra, men så lenge det er på en turbomotor så bør røra være så korte og rett som mulig...(til en vis grad da.. mener ikke at de skal være 5cm hver!
)derfor syntes jeg ikke den konstruksjonen er no bra for en turbomotor..
http://www.loberg-tuning.no
4WD Rototest. Ta kontakt for justering\bremsing av din bil.
89 celica gt4. moro bilen. 711AWHP.. ( 9.89 -231kmt Verdens raskeste 165 ?) Built\tuned\driven by me
4WD Rototest. Ta kontakt for justering\bremsing av din bil.
89 celica gt4. moro bilen. 711AWHP.. ( 9.89 -231kmt Verdens raskeste 165 ?) Built\tuned\driven by me
SIden eg valgte å ha ein hengende turbo, og samtidig har en celica motor, så sa en del av bøyene seg selv. samtidig måtte noen vinkles for å gå klar to braketter som står på toppen. kan være enig i at det er noen bøyer som er til dels unødvendig, men nå er det sånn at dette skal sveises også. Så der fikk sveiseren et ord med i bildet. Alle bøyene har en grunn, for å si det sånn.
Og om eksos manifoilden skal være så kort og rett som mulig på en turbo bil, det kan sikkert diskuteres det også. Akkurat som alt det andre.
Er rimelig fornøyd med den jeg.
Og om eksos manifoilden skal være så kort og rett som mulig på en turbo bil, det kan sikkert diskuteres det også. Akkurat som alt det andre.
Er rimelig fornøyd med den jeg.
MR2 MK1b - Legenden
sleeper skrev:Det med lengden er greit, men om du skal ha en manifold som ser ut som du vil har du fått deg et problem, det er det jo ingen som selgerTOYPARTS skrev:sleeper skrev:hm... alt for mye bøyer som ikke er nødvendig for og få det til og stemme.Det betyr jo fint lite når man snakker turbobil da, snakker man sugemotor så er det greit, men dette er ikke sugemotor.
jeg ville ikke laget den sånn..
min mening er at hvis dette var på en sugemotor så hadde det vert viktig med like lengder på røra, men så lenge det er på en turbomotor så bør røra være så korte og rett som mulig...(til en vis grad da.. mener ikke at de skal være 5cm hver!
derfor syntes jeg ikke den konstruksjonen er no bra for en turbomotor..
Et stykke bra jobb det der! MR2`en blir vel klar til Landstreff Nord?(ACR 9-11Juni)87/91 TOYOTA SUP(erb)RA MKIII xxxxx 94 Supra MKIV(Backupbil)
77 Celica RA28(prosjekt) xxxxx 86 Celica T16(prosjekt)
88 Celica st165(prosjekt) xxxxx 86 MR2 AW11
93 GMC Typhoon #0139 xxxxx 93 Calibra(arbeidsbil)
73 Dodge Charger(prosjekt)
77 Celica RA28(prosjekt) xxxxx 86 Celica T16(prosjekt)
88 Celica st165(prosjekt) xxxxx 86 MR2 AW11
93 GMC Typhoon #0139 xxxxx 93 Calibra(arbeidsbil)
73 Dodge Charger(prosjekt)
