ER DET MULIG Ã… SKIFTE BARE LAGERET PÃ… DRIVAKSLINGEN?

[funkyfung]

Har en mr2 turbo som lagret på drivakslingen er noe slitt, det lagret som holder akslinga oppe til motoren på høyre side. Er det noen som vet om det er mulig å skifte bare lagret eller må man ha helt ny aksling? Legger ved et bilde for å vidse hvor det sitter!

[Amund]

hvorfor skulle det ikkje vere mulig å berre skifte lageret? om det er å få kjøpe på toyota, så er det fult muligt!

[funkyfung]

finner ikek ut i delekatalogen om det går ant å skifte ser du...deror jeg spør her..ringe toyota å spørre er vertfall lite mening i..hehe

[FireWalk]

Tror faktisk du må bytte hele akslingen. Jeg hadde problemer med et drivledd og forhørte meg med toyota. Da mener jeg å huske at jeg måtte bytte hele akslingen siden de ikke solgte den i deler...

Rett meg om jeg tar feil, mener bare å erindre at det var det de sa, men dette er lenge siden så det kan være jeg tar feil..

[erling]

Er et helt vanlig lager, har nettopp bestilt dette til meg selv, men har ikke delenr. foran meg her nå.

[2fast4u]

Har en mr2 turbo som lagret på drivakslingen er noe slitt, det lagret som holder akslinga oppe til motoren på høyre side. Er det noen som vet om det er mulig å skifte bare lagret eller må man ha helt ny aksling? Legger ved et bilde for å vidse hvor det sitter!

Delenr på lager er 90363-41003 og er greit å skifte.
Likt på Camry og noen nyere Corolla utgaver.

[hmsilset]

ADHD skifta på min og da måtte han kjøpe nye lager til ca 2000 kr pr stk(Drivverk til 245hk turbo)Vel,det er alt jeg veit

[ælen2]

Ps bak støvhetten sitter det en låsering som er litt vanskelig å se.
Husk å fjerne den før du presser av!!

[funkyfung]

Takk for hjelpa da Prisen var 398 kr for det lagret..ikke så dyrt det

[Dr.Ling]

Fant nylig ut at den forferdelige turtalls-avhengige (!) skranglelyden jeg har hatt kommer fra dette lageret, var helt løst inni den metallringen, og siden festet/ringen er festet i motorblokka hørtes det ut som hele motorn skranglet.
Har noen byttet dette selv? Må vel være vrient å få akselen ut fra bremseklumpen uten å demontere mye, og er vel lettest å dra den ut fra diffen så en slipper å gjøre alt under bilen...?