Toyota Sportscar - Owners Group Norway
I tillegg ble motoren mer turtallsvillig med den nye turboen og falt ikke så mye på trynet over 5000 o/min som før, og ikke minst klarte den å holde fullt ladetrykk helt ut turtallet. Etter hva jeg har sett andre rapportere så klarer en ct20b fremdeles å levere 1.3 bar trykk på biler med høynet turtallsgrense og kamaksler, og det er en ganske stor forskjell fra ct26 som ikke klarer å holde standardtrykk engang 
CelicaTurbo skrev:Generelt har ct20b en keramisk turbin som har lavere vekt og er fysisk mindre enn stålturbinen på ct26, noe som fører til at den både spinner fortere opp og at den tillater bedre flyt av eksosgasser på høyt turtall. En ct20b kan produsere trykk bare ved å ruse motoren mens bilen står stille, det kan definitivt ikke ct26. Når min tidligere celica var utstyrt med en ct26 og jeg kjørte på motorvei 80-sone og kom til en motbakke som krevde litt ekstra pådrag så måtte jeg gi ekstra med gassnoen sekunder for å få turboen til å lade for så å lette pådraget igjen; nålen på trykkmåleren stoppet opp på 0-merket en liten stund rett og slett, det gjorde den ikke etter at ct20b ble montertCt20b turboen er vel rett igjenom større enn en ct26 turbo. Den har et større kompressorhjul enn ct26 (dvs, mindre turtall men mer luft gjenomstrømning). På eksossiden så er det ingen betydlig forskjell på verken a/r eller størrelse på turbin hjulet, men eksos huset har et en større åpning inn mot turbin hjulet sammenlignet ct26. (kom ikke på den tekniske betegnelsen akkurat nå). Akselen på turboen og eksos hjulet er laget av et keramisk matriale som gjør at den spinner opp fortere, men gjør den også ømfintlig mot forskjeliger typer skader og hard belastning.
men... hvor mye effekt en ct20b gir på en ellers standard bil og lavt turtall vet jeg ikke, men tror gevinsten blir større dess flere pustemodifikasjoner man gjør med motor etc..
CelicaTurbo skrev:Det er godt sannsynlig at kompressoren på ct20b er større, men turbinen på ct20b'en vs ct26'en jeg hadde var ihvertfall fysisk mindre når jeg sammenlignet. Det er ikke snakk om store forskjellen men den er synlig. Selve turbinhuset ser derimot ikke mindre ut..Oki, jeg målte bare kompressoren og sammenlignet jeg, husker ikke hvordan det var med eksos men jeg husker at d ikke var noen åpenbar forskjell bortsett fra eksoshuset.
