Startsperre har ikke jeg peiling på, men mener det finnes en how-to her på forumet om hvordan du fjerner den...
Er det ikke noe utslag i voltmeteret i instrumentpanelet heller? På min bil (jeg har turbotimer) kommer det et lite hopp i voltmeternåla når jeg vrir om tenninga. Det kunne jo vært at det har vært fjerna en turbotimer, og at det ikke er koblet skikkelig tilbake igjen, men ser ikke poenget i å ha en turbotimer i en N/A-bil... Har det vært turbomotor i den før? Hvor lenge har forrige eier hatt dette problemet?
Prøvd å nappe ut releet til vifta i motorrommet da?
Mener det er en liten forskjell på ledningsnettet på 90-91 modellene og 92-94, usikker på dette, men det kan jo ha noe med saken å gjøre om det f.eks er en 90 mod bil og 92 mod motor?