Jeg har nå hatt min GT4 i snart 2 1/2 år og syntes egentlig at 210-15 hester begynner å bli litt kjedelig (har byttet til 3" downpipe) og lurer derfor på hvordan man enklest kan skremme ut noen ekstra gamp av bilen.
Jeg har egentlig ikke sjekket veldig mye opp i hvilke deler som bør byttes annet enn clutch og differ hvis jeg skal opp i 300hk segmentet, men i første omgang tenkte jeg bare på litt "småtrimming".
Poenget er jo å få like stabil motor og drivverk som originalt, så om ting må overdimensjoneres så gjør jeg det. Ser for meg at eksosen videre bakover må byttes ut, finnes det grommere anlegg som ikke bråker så avsindig som effektanlegg pleier å gjøre? Det siste jeg vil er å ha det gnålet i ørene hele tiden. Det er ille nok når turtallet kommer under 2000rpm (sikkert flere som kjenner til det). Denne bilen ble kjøpt av Roger fra Motorsporthuset og da satser jeg på at den ikke er så skamkjørt at den ikke tåler trimming
Så hva må jeg gjøre for å få litt mer skyv (ca 250-270hk)?
Hva må gjøres når man passerer 300hk?
Takker for svar.
Jeg har egentlig ikke sjekket veldig mye opp i hvilke deler som bør byttes annet enn clutch og differ hvis jeg skal opp i 300hk segmentet, men i første omgang tenkte jeg bare på litt "småtrimming".
Poenget er jo å få like stabil motor og drivverk som originalt, så om ting må overdimensjoneres så gjør jeg det. Ser for meg at eksosen videre bakover må byttes ut, finnes det grommere anlegg som ikke bråker så avsindig som effektanlegg pleier å gjøre? Det siste jeg vil er å ha det gnålet i ørene hele tiden. Det er ille nok når turtallet kommer under 2000rpm (sikkert flere som kjenner til det). Denne bilen ble kjøpt av Roger fra Motorsporthuset og da satser jeg på at den ikke er så skamkjørt at den ikke tåler trimming
Så hva må jeg gjøre for å få litt mer skyv (ca 250-270hk)?
Hva må gjøres når man passerer 300hk?
Takker for svar.
IKKE sett ladetrykket over 1,3 bar, da begynner levetida å minke betraktelig vil jeg tørr å påstå med org. innmat.
