Toyota Sportscar - Owners Group Norway
Spennende å høre andres "vaner/Uvaner" 
men den tiden er over gitt,tok meg en stk 4age for å finne ut det Drar _ofte_ min opp mot sperra, og på bane er jeg vel sjelden under 5500 rpm. Og jeg kjører bilen for det meste på bane. 
Motoren lekker ikke, bruker ikke olje, ryker ikke, og går som et uvær. Foreløpig ihvertfall. ) - '07 Lotus Exige S (også godt modifisert!) - '98 Subaru Forester S-Turbo og '14 Yaris Hybrid bruksbiler - registerfører MR2-registeret Norsk Sportsvogn Klubb - min hjemmeside: http://www.innset.no) - '07 Lotus Exige S (også godt modifisert!) - '98 Subaru Forester S-Turbo og '14 Yaris Hybrid bruksbiler - registerfører MR2-registeret Norsk Sportsvogn Klubb - min hjemmeside: http://www.innset.no
Det må motoren tåle når den er balansert og oppgradert over hele linja... 
Men drar den opp til grensa nå og da.. Blir neppe noe snillere når jeg har overhalt motoren, derimot mye mer oppmerksom med olje ;P Kjører jeg 1.1 girer jeg på 6000, da turbotrykket faller så mye over det at det går bedre å bare gire.
Akkurat det jeg håpte på... Jeg drar heller ikke turtallet over 3000 før motoren er god og varm.. Og.. I forbikjøringer går det radig Dere alle er mennesker etter min smak.. *sukkeLykkeligOgRuseLitt* 
Skriver detta innlegget FØR jeg går ut og sjekker hvor mye olje mr2en har slukt på turen.. Best det, så slipper dere høre på meg og mitt evinnelige overhale/bytte motor mas Dette er jo motorer som må ha litt turtall for å yte.. og de er jo bygget med twincam og 16 ventiler, noe som tyder på at de er bygget for å tåle høye turtall.. MR2 Turbo ett MÅ ha produkt 
