Ang rust trur jeg ikke dette skal være noe problem, sett mange celica stått demontert på skadeavdelinga til toyota, og faktisk aldri sett rust på bilene. Men standard sjekkesteder er bak kanalene, der sten kan sprute og hjulbuer. Ellers Får du følge magefølelsen på bilen. Hvordan er den og kjøre, virker alle gira slik de skal, misshandle girkassa litt, så finner du fort ut om det er dårlige syncringer. Hvordan er bilen på veien, den skal være fast og fin, ingen ulyder av understell. Se etter fargeforskjeller i lakken med tanke på eventuel krasj. Du kan og høre med toyota om det er registrert skade på bilen. Ta og en titt over at karroserilinjene er rette og pene. Og sist men ikke minst. Er magefølelsen god er nokk bilkjøpet det oxo. lykke til
91 auda 90 quattro 20v
x91 Celica GT4 Carlos Sainz nr 2993 av 5000
