Viftereim

[mr_2]

Hva koster viftereima til mr2 mk.2?

[Tor]

http://www.mekonomen.no vist du ønsker en billig en. Om ikke ringer du Toyota

[FireWalk]

koster ca 170 kroner hos toyota... Jeg var og hørte på bilxtra men siden jeg har 3S-GTE motor så finner de ikke noe i listene sine... så jeg kjøpte like gjerne hos toyota Slike småting tror jeg ikke koster så veldig mye mer hos toyota. Det er standardiserte deler.. Oljefilter, viftereim osv.. Det er værre med spesial deler til f.eks en MR2. Da blir det DYRT.

[Master]

snakker vi om dynamoreima nå?

[FireWalk]

ja dynamo reim såklart.... tar det for gidt at det er det samme som viftereim på alle andre biler

[Toye]

Hei!
Jeg har nettopp byttet denne reima på min MR2 MK2 91modell.
Lettest måte å komme til den er å løfte opp bilen og fjærne høyre bakhjul da er den lett å bytte.
Kjøpte den på Bilxtra i Fredrikstad og den kostet kr. 157,- med delenummer GAT 48351.

[FireWalk]

Hei!
Jeg har nettopp byttet denne reima på min MR2 MK2 91modell.
Lettest måte å komme til den er å løfte opp bilen og fjærne høyre bakhjul da er den lett å bytte.
Kjøpte den på Bilxtra i Fredrikstad og den kostet kr. 157,- med delenummer GAT 48351.

takker for infoen. Det er en måned siden jeg kjøpte denne nå, men jeg har ikke fått den på enda fordi jeg har grublet sånn over hvordan i alle dager jeg skal greie å få den på... men om man kommer til fra undersiden så er det jo en grei sak

[spkstrp]

når det gjelder mr2 vil jeg tro 90 % av arbeid lettest nedenfra.

[mr_2]

Jeg regner med at det er reima som begynner å bli slitt.
Gnisser ganske mye når bilen er kald.

[FireWalk]

samme her... hyler fælt når jeg akkurat starter opp.. og i det den begynner å hyle/slure så ser jeg at turtallet øker litt samtidig som at strømmen blir svakere... så den må nok byttes... utrolig irriterende.. om jeg stopper i et lyskryss og motoren står på tomgang så begynner det å hyle... Får vel bare jekke opp og skifte nå før bilen skal på veien igjen til våren

[mr_2]

Når jeg har kjørt bilen varm,så er det ikke så mye lyd.Bare sånn svak "hissing"

Litt off topic,men FY FAEN mr2en var jævlig på glatta .Måtte fyre opp gamlebilen idag (camry87).Turte ikke ta sjangsen på å kjøre gullet mitt når det var så glatt hehe..

[spkstrp]

har du gode dekk på mrn ? det er alfaomega.. Hadde "hospital" dekk på den når jeg kjøpte den, og jeg trodde hele bilen var "livsfarlig".. Så kjøpte jeg nye dekk og ble reneste petter solberg på glatta eh.. du skjønner sikkert tegninga..

[erling]

takker for infoen. Det er en måned siden jeg kjøpte denne nå, men jeg har ikke fått den på enda fordi jeg har grublet sånn over hvordan i alle dager jeg skal greie å få den på... men om man kommer til fra undersiden så er det jo en grei sak

Er veldig lett å bytte den fra "oppsiden", er bare å ta av den sideplata som er festet med to skruer, så har man god plass.

[FireWalk]

takker for infoen. Det er en måned siden jeg kjøpte denne nå, men jeg har ikke fått den på enda fordi jeg har grublet sånn over hvordan i alle dager jeg skal greie å få den på... men om man kommer til fra undersiden så er det jo en grei sak

Er veldig lett å bytte den fra "oppsiden", er bare å ta av den sideplata som er festet med to skruer, så har man god plass.

så da er spørsmålet: hva er enklest? å bytte fra undersiden eller oppsiden? skal jeg bytte fra undersiden må jeg jo ha av høyre bakhjul. Men skal jeg bytte fra oppsiden må jeg jo demontere de rørene fra turboen og det dillet som ligger iveien over her først..

håpløst hvor trangt og vanskelig alt skal være på disse bilene.. en kompis av meg driver og skifter girkasse på sin nå uten å ha ut motoren først.. ingen problemer det..

skal man ha MR2en på verksted må de jo ha ut motoren for den minste ting.. noe va det GÅR nok ann uten, men tar 10 ganger lengre tid...

vi forsøkte å få av manefolden en gang... etter 3 dager måtte vi bare gi opp.. var så trangt at det var umulig å få stramma til skikkelig uten å ta opp hele motoren

Jeg tror disse bilene er konstruert kun for japanske små hender.. og at det ikke skal være mulig for vestlige hender å skru på dem.

[erling]

så da er spørsmålet: hva er enklest? å bytte fra undersiden eller oppsiden? skal jeg bytte fra undersiden må jeg jo ha av høyre bakhjul. Men skal jeg bytte fra oppsiden må jeg jo demontere de rørene fra turboen og det dillet som ligger iveien over her først..

Har du AC-reim som må av først da kanskje..? Rørene står ikke direkte i veien for dyno-reima, vel.. Jeg har ikke AC-reim så det tar ca et kvarter å bytte reim. Jaja.. Whadevva. Finner vel ut av det.