chris skrev:Vil tro det er vesentlig billigere enn å skifte hele kalipperenKostet snaut 250 kroner for et nytt stempel til fremre calipper.hehe
Toyota Sportscar - Owners Group Norway
repsett til bremser
- Teknisk diskusjon / spørsmål rundt MR2
Nå har jeg overhalt foran på ene siden på min oxo. Pressa ut stemplene med trykkluft. Pussa ikke stemplene, men tørket de skikkelig av med papir, og smurte de inne med spesial-fett igjen..
Synes kalipperen var utrolig enkel, både å få løsnet, tatt av bremserøret, og alting.. men, da stemplene skulle inn i mansjetten igjen, "klikket" det nesten for meg!!! enda jeg hadde kalipperen i skruestikke, og mansjetten ikke var ny, så var det sinnsykt kronglete..
men, leste denne tråden her nå, og leste om at noen dytta stemplet helt inn, for deretter å sette på mansjetten og låseringen?? Om det stemmer, så er jo det helt genialt!! For det plunderet med å få i de stempla, det var ikke bare kult, nei! Og sjansen for å ødelegge mansjetten, er absolutt til stede!
...bremsen ble fin igjen, og ikke noe mer piping..! Anbefales til de av dere som har pipende bremser. hjalp hos meg..
Synes kalipperen var utrolig enkel, både å få løsnet, tatt av bremserøret, og alting.. men, da stemplene skulle inn i mansjetten igjen, "klikket" det nesten for meg!!! enda jeg hadde kalipperen i skruestikke, og mansjetten ikke var ny, så var det sinnsykt kronglete..
men, leste denne tråden her nå, og leste om at noen dytta stemplet helt inn, for deretter å sette på mansjetten og låseringen?? Om det stemmer, så er jo det helt genialt!! For det plunderet med å få i de stempla, det var ikke bare kult, nei! Og sjansen for å ødelegge mansjetten, er absolutt til stede!
...bremsen ble fin igjen, og ikke noe mer piping..! Anbefales til de av dere som har pipende bremser. hjalp hos meg..
Knut Erik
-91 mod MR2 N/A, svart, Apexi luft-kit, 17" TSW Apex-felger, Lexus baklykter, Cobra senkesett, mer kommer....
-91 mod MR2 N/A, svart, Apexi luft-kit, 17" TSW Apex-felger, Lexus baklykter, Cobra senkesett, mer kommer....
turboman skrev:leste denne tråden her nå, og leste om at noen dytta stemplet helt inn, for deretter å sette på mansjetten og låseringen?? Om det stemmer, så er jo det helt genialt!!Jeg skjønner ikke at det skal gå an ihvertfall. Men det er kanskje en forskjell mellom rev.1 og 2-bremsene.
erling skrev:Jeg satte inn gummipakningen først, gummiring som ligger inni sylinderen, rundt stempelet. Så inn med stempelet, etter å ha pussa litt og smurt inn med sånn pasta som fulgte med, og til slutt på med mansjetten og låseringenturboman skrev:leste denne tråden her nå, og leste om at noen dytta stemplet helt inn, for deretter å sette på mansjetten og låseringen?? Om det stemmer, så er jo det helt genialt!!Jeg skjønner ikke at det skal gå an ihvertfall. Men det er kanskje en forskjell mellom rev.1 og 2-bremsene.
-Chris-
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
chris skrev:
Jeg satte inn gummipakningen først, gummiring som ligger inni sylinderen, rundt stempelet. Så inn med stempelet, etter å ha pussa litt og smurt inn med sånn pasta som fulgte med, og til slutt på med mansjetten og låseringen
Sjekket med mr2-tech nå, akkurat den samme beskrivelsen her... Er nok kanskje vi andre som dreit oss ut litt, når vi satte inn mansjetten før stempelet... men, men...
en erfaring rikere...
Knut Erik
-91 mod MR2 N/A, svart, Apexi luft-kit, 17" TSW Apex-felger, Lexus baklykter, Cobra senkesett, mer kommer....
-91 mod MR2 N/A, svart, Apexi luft-kit, 17" TSW Apex-felger, Lexus baklykter, Cobra senkesett, mer kommer....
turboman skrev:Hehe, man lærer så lenge man leverchris skrev:
Jeg satte inn gummipakningen først, gummiring som ligger inni sylinderen, rundt stempelet. Så inn med stempelet, etter å ha pussa litt og smurt inn med sånn pasta som fulgte med, og til slutt på med mansjetten og låseringen
Sjekket med mr2-tech nå, akkurat den samme beskrivelsen her... Er nok kanskje vi andre som dreit oss ut litt, når vi satte inn mansjetten før stempelet... men, men...
en erfaring rikere...
-Chris-
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
Bilradiospesialisten AS Trondheim
Finn oss på Facebook: http://www.facebook.com/bilradiospesialisten
moderator
turboman skrev:Jeg har prøvd begge deler, flere ganger. Fikk ikke sett at ringen lå riktig på den andre måten. Men samma kan det være, vi fikk det nå til.
Sjekket med mr2-tech nå, akkurat den samme beskrivelsen her... Er nok kanskje vi andre som dreit oss ut litt, når vi satte inn mansjetten før stempelet... men, men...
en erfaring rikere...
